Алюминиевое основание каждой машины служит надежным креплением для подшипника (если бы его посадили в пластик, гнездо от вибраций разбалтывалось бы гораздо быстрее). Кроме того, через металл хорошо отводится вредное для двигателя тепло.

Основная рукоятка для большей безопасности сделана замкнутой, дополнительную же при желании можно закрепить спереди корпуса. Машину удобно держать даже одной рукой, используя предназначенную для этого верхнюю часть корпуса, снабженную резиновой накладкой.

Колесико оборотов встроено в верхнюю часть корпуса позади мягкой накладки.

В моделях применяют шлифовальные листы на «липучке».

Этим профессиональным машинам «по зубам» большие объемы шлифовальных работ. А чтобы высокую нагрузку смог осилить и сам мастер, инструменты оснащены мягкой накладкой, снижающей действие вибрации, и имеют эргономичную форму корпуса.
Дата размещения: 25.01.2013